Pourquoi Les Entreprises En Transport Et Logistique .

3m ago
12 Views
0 Downloads
5.64 MB
31 Pages
Transcription

Pourquoi lesentreprises entransport et logistiquechoisissent le GrandMontréalPort et centre-ville de Montréal

Table desmatières01020304Un pôle de transportet de logistique enpleine expansionp. 5Accès stratégique auxmarchésp. 17Un important bassinde talent hautementqualifiép. 20Des incitatifset coûtsd’exploitationavantageuxp. 2505Montréal International :des services gratuits,personnalisés etconfidentielsp. 29

Principales raisons de choisir leGrand Montréal pour les projetsde transport et de logistiqueFluidité, fiabilité etefficacité intermodalepour tous les moyens detransport : aérien, maritime,routier et ferroviairePort de Montréal : parmiles 5 principaux portsde la côte Est del’Amérique du Nord3Emplacementstratégique entre leCanada, les États-Uniset l’Europe48 heures pourrejoindre près de 110 Mde consommateurs partrain ou camionTemps de séjour desconteneurs parmi lesplus courts sur la côteEst de l’Amérique du NordStratégie maritime duQuébec : desinvestissementsmajeursÉcosystème solidecomposé de 6 000entreprisesMain-d’œuvre qualifiéede 122 000 emploisen logistiqueTarifs d’électricité lesplus faibles parmi les20 plus grandes villesd’Amérique du NordUn incomparableécosystèmed’interconnexion et decollaboration en IASource : CargoM, 2019.Place Ville-Marie

Montréal, le point d’accès idéal pour une chaîned’approvisionnement efficaceAmériqueNorthdu NordAmerica5h5hrsTorontoEuropeMONTRÉAL10 jours10days6hrs 6 hChicagoChicago14hrs36hrsAsie23 % du traficdu Port deMontréal14 h36 ueAmericadu SudSource : CargoM, 2019.4

01Un pôle de transporten pleine expansionPont Jacques-Cartier

Un pôle majeur en transport et en logistique122 000 6 000emplois en logistiqueentreprisesPrincipaux acteurs canadiensCanadien Pacifique et CanadienNational sont les deux principalessociétés ferroviairesLe plus grand propriétaire etexploitant mondiald’autodéchargeursLa plus grande entreprisecanadienne de transport maritimeinternational de vracEmplacement stratégiquepour le transportde marchandises au Canada etpartout dans le mondeÀ moins d’une heurede la frontièrecanado-américaine3 zonesindustrialoportuaires3 aéroportsdans le Grand MontréalAccès à un Centre zone francheLa plus grande flotte de camionsau CanadaSource : CargoM, 2019; Stratégie maritime du Québec 2015-2030, « Zones industrialo-portuaires ».6

Un écosystème riche et innovantTransport routier et intermédiaires en logistiqueÉtablissements d’enseignement etde rechercheSource : CargoM, 2019.Transport ferroviaireTransport et terminauxmaritimesAdministration etinfrastructure partagéeTransport aérienComités et associations7

Plaque tournante mondialede l’intelligence artificielle Plus de 2 G d’investissements en IA annoncésdans le Grand Montréal depuis 2016 Le gouvernement canadien choisit Montréal pourhéberger le siège de SCALE AI, super grappecanadienne des chaînes d’approvisionnementpropulsée par l’IA Une collectivité vivante regroupant tous lesprincipaux acteurs cherchant à bâtir unmonde meilleur Échantillon de grands acteurs situés dans le GrandMontréal8Source : MILA ; analyse réalisée par Montréal International.Centre-ville de Montréal

Des infrastructuresmultimodales de grande qualitéCirculation fluide des marchandises Le Canada est au 1er rang des pays du G7 pour lafluidité de circulation des marchandises aux frontières. Seul le Canada a des accords de libre-échange avectous les pays du G7. Transport intermodal simple, efficace et abordable :9TransportaérienTransportmaritimeDeux aéroportsinternationaux(Montréal-Trudeau etMontréal-Mirabel),et un aéroportd’aviation générale(Saint-Hubert) avecamplement d’espacepour agrandir.Le port de Montréalest l’un des plusachalandés enAmérique du Nord etest relié à plus de100 pays.Transportroutier etferroviaire32 000 km de rails,et à moins d’uneheure de route dela frontière canadoaméricaine.Source : Investir au Canada, 2019; Canadien National, 2019.Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal ADM

Accès à un Centre zonefrancheCargoM et ses partenaires ont annoncé ladésignation de Centre zone franche pour le GrandMontréal afin de faciliter les interactions entre lesentreprises et les agences fédérales dans letraitement des demandes liées à l’exonération dedroits de douane et de taxes.« La désignation de la région comme Centre zonefranche simplifiera l’accès aux programmes et auxservices gouvernementaux en mettant en place unguichet unique. En plus de favoriser la croissanceéconomique, cela aidera les entreprises locales àoptimiser leurs exportations et à générer ainsi plusd’emplois au pays. »– L’honorable Marc Garneau, ministre des Transports10Source : CargoM, 2019.Port de Montréal Port de Montréal

Le plus grand port dansl’Est du Canada Montréal est le port principal pour les expéditeurs duQuébec et de l’Ontario Plus de 2 000 navires/année, 2 500 camions/jour et60 à 80 trains/semaine Accès à 70 M de consommateurs en 36 heures età 110 M de consommateurs en 48 heures Près de 39 M de tonnes de marchandise en 2018 :42 % de vrac liquide, 37 % de conteneurs et 21 % devrac solide Croissance du trafic maritime (produits manufacturés)de 9,2 % (2018-2019) Investissement fédéral de 18,5 M pour améliorerl’efficacité, la capacité et la sécurité du Port de MontréalStratégie maritime du Québec 2015-2030Plus de 300 M en soutien financier destiné aux zonesindustrialo-portuaires pour la constructiond’infrastructures touristiques, de voies d’accès routières àdes sites portuaires et multimodaux, et d’infrastructurespubliques en lien avec les pôles logistiques.11Source : Port de Montréal, 2019.Port de Montréal Port de Montréal

3 zones industrialo-portuairesdans le Grand MontréalPort de Montréal – Terminal ContrecœurProjet d’agrandissement majeur du Port de Montréal Achèvement du projet prévu en 2023-2024 Près de 5 000 emplois pendant la construction Impact ponctuel sur le PIB : 470 M , dont 364 M au Québec« Les zones industrialo-portuaires du Grand Montréal envoient unpuissant signal aux investisseurs quant aux occasions dedéveloppement disponibles près des infrastructures de transportstratégiques. Bien entendu, l’accessibilité du Port de Montréal,jumelée aux gares de triage et aux voies principales de la ville offrentaux entreprises à proximité un avantage concurrentiel indéniable. »– Mathieu Charbonneau, directeur général de CargoMAirportAirportAirportPort de Montréal – TerminalContrecœurZones industrialoportuairesGare de triageAéroportsPort de Montréal – TerminalCôte-Sainte-CatherineSource : CargoM, 2019; Port de Montréal, 2019.À moins d’une heure de la frontière canado-américaine 12

L’aéroport le plusinternational Deux aéroports internationaux : MontréalTrudeau et Montréal-Mirabel Un aéroport d’aviation générale : Saint-Hubert 19,4 M de passagers en 2018 ( 6,9 %) Vols directs de Montréal-Trudeau vers plus de150 destinations, dont 129 trajets internationaux Fret aérien : 11 % pour 2017-2018(230 440 tonnes de marchandise) : 122 779 t(Montréal-Trudeau) et 107 660 t (Montréal-Mirabel)13Source : Aéroports de Montréal, 2019.Aéroport Montréal-Trudeau Marc Bruxelle / Shutterstock.com

Un réseau permettant des liaisons à travers l’Amérique du NordUn réseau ferroviaire qui parcourt tout le Canadaet les É.-U. et qui s’étend jusqu’au Mexique : plusde 42 557 km de voies ferrées au CanadaExemples d’entreprises majeures dans leGrand MontréalMONTRÉALCompagnie des chemins de fer nationaux duCanada (CN)Siège social à Montréal; des voies ferrées quitraversent tout le Canada, de l’Atlantique auPacifique, et qui longent le fleuve Mississippijusqu’au golfe du MexiqueChemin de fer Canadien Pacifique (CP)22 500 km de voies ferrées réparties dans6 provinces canadiennes et 13 États américainsCompagnies de chemin de fer :CNKCSCPCSXBNSFNSUPDroits de transport / de voieCSXPlus de 34 000 km de voies ferrées dans 23 Étatsaméricains ainsi qu’en Ontario et au QuébecSources : MESI, Profil de l’industrie des équipements ferroviaires au Québec, 2010; CSX, 2018; Association des chemins de fer du Canada, 2018; Transports Canada, 2012; CN, 2019.14

Des clients potentiels issus de secteurs manufacturiers florissantsdu Grand MontréalFabricants de mode 1 800 entreprises au Québec Ventes de 8 G 3e pôle d’Amérique duNord en fabrication dans ledomaine de la modeTransformationalimentaire 1 500 entreprises 17,2 G en valeurexpédiée Un PIB de 6,2 G Productionindustrielle 53 % du PIB du Québec 3 240 entreprisesSources : Mmode, 2018; Zalando, 2018; Gouvernement du Québec, Plans stratégiques 2016-2019; Deloitte 2015; Ministère de l’Économie, de la Science et de l’Innovation, 2016;Institut de la statistique du Québec et MAPAQ, Profil sectoriel de l’industrie bioalimentaire au Québec, édition 2018; estimations de Montréal International; Ville de Montréal, 2017.15

Des leaders mondiaux ontrécemment créé des centresautomatisés à MontréalCentre automatisé pour la distribution et la vente audétail en alimentation : d’une hauteur de septétages, le centre utilise des technologies de pointepour accroître son efficacité et adapter ses envoisaux besoins de chaque détaillant.Entrepôt et centre de distribution : son premier auCanada, avec près de 300 000 pi2.Centre de distribution avec une sectionautomatisée.Centre automatisé pour la distribution et la vente audétail de meubles : 12 portiques linéaires pourassurer le roulement efficace du système dechargement et optimiser la production en cours. Unconvoyeur au sol, d’une longueur de 750 mètres, et42 véhicules connecteront les stations d’en-coursaux aires de stockage en hauteur.Centre de distribution de 300 000 pi2.Sources : GlobeNewsWire, 2018; Est Média Montréal, 2019; Inside Logistics,2019; La relève, 2019.16

02Accès stratégique auxmarchésVieux-Port, Grande Roue et centre-ville de Montréal Loïc Romer

Un accès privilégié à 70 %du PIB mondialGrâce à l’ALENA, à l’AECG, au PTPGP età 12 autres accords de libre-échange en vigueur*Accès direct à 1,5 milliard de consommateurs aiséset un PIB combiné de 55 billions de dollars US(70 % de la production mondiale de biens etde services)Seul le Canada a des accords de libre-échangeavec tous les pays du G7Vieux Port de Montréal* Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), Accord économique etcommercial global (AECG) et Accord de Partenariat transpacifique global etprogressiste (PTPGP)Sources : Affaires mondiales Canada, 2019; Investir au Canada, 2019; Banquemondiale, 2017.18

Une métropole forte et prospère,un emplacement stratégiqueen Amérique du NordPopulation 4,2 millions d’habitants 23 % de la population est née à l’étranger(34 % pour la ville de Montréal)Économie Plus importante croissance économiqueau Canada en 2018 : 3,2 % de son PIB Taux de chômage (2019) : 5,9 % 2,5 G en investissement direct étrangeren 2018, avec l’aide de MontréalInternationalEmplacement 82 municipalités, 1 région métropolitaine Vol de 90 minutes à partir de Boston ouNew York À moins d’une heure de voiture de lafrontière américaine19Sources : Conference Board du Canada, 2019; Statistique Canada, 2019;analyse réalisée par Montréal AGOBOSTONNEW YORKWASHINGTONLOS ANGELESPARIS

03Un important bassin detalent hautement qualifiéSquare Victoria Montréal International

Un pôle de rechercheuniversitaire dynamiqueen transport et en logistique Centre interuniversitaire de recherche sur lesréseaux d’entreprise, la logistique et le transport Groupe d’études et de recherche en analysedes décisions Chaire de recherche du Canada en distributique Chaire de recherche du Canada en prise dedécision sous incertitude Chaire en logistique et en transport Chaire de recherche du Canada en optimisationstochastique de systèmes de transport et delogistique Chaire de recherche industrielle du CRSNG enmanagement logistique Chaire universitaire en optimisation des réseauxde transport et de logistique21Université McGill

Des grappes collaborativespour appuyer les entrepriseset les investisseursChaînes d’approvisionnement axéessur l’IATransport et logistiqueTransport terrestreVéhicules électriques et intelligentsTechnologies propresTechnologies de l’information et descommunications22

La région métropolitaine dotéede la population la plusbilingue et trilingue du Canada 2,5 millions d’habitants parlent anglais,soit 9 % de plus qu’à Vancouver 55 % de la population est bilingue (anglais etfrançais), comparativement à 8 % à Toronto età 7 % à Vancouver Près de 20 % de la population parlecouramment trois langues ou plus,comparativement à 4 % à Toronto et à 3 %à VancouverVillage au Pied-du-Courant et pont Jacques-Cartier Montréal InternationalSource : Statistique Canada, 2016.23

Meilleure ville étudiante desAmériques et capitaleuniversitaire du Canada Capitale universitaire du Canada :11 établissements universitaires et 60 collèges 320 000 étudiants postsecondaires, dont plus de200 000 étudiants universitaires et35 500 étudiants universitaires internationaux Plus de 1 G en financement pour la rechercheuniversitaire Meilleure ville étudiante des Amériques :241Montréal2Toronto3Boston4Vancouver5New YorkSources : QS Best Student Cities, 2019; Ministère de l’Éducation, du Loisir et duSport du Québec, 2018; Research Infosource Inc., 2018.

04Des incitatifs et coûtsd’exploitation avantageuxBasilique-cathédrale Marie-Reine-du-Monde / vue du centre-ville Tourisme Montréal

Les salaires les plus concurrentiels du secteur du transportet de la logistiqueSalaires annuels médians* ( CA) pour 7 professions typesSélection de 6 grandes régions métropolitaines d’Amérique du Nord, 2019MontréalTorontoAtlantaDétroitChicagoNew YorkDirecteur (fabrication)69 111 73 617 97 602 99 572 101 208 124 083 Ingénieur automobile64 477 68 213 87 155 91 439 92 647 99 624 Directeur d’entrepôt57 040 60 888 74 515 77 319 78 544 95 486 Adminis